今回は、埼玉県日高市にある、武蔵高萩駅に来ました。川越駅からJR川越線で西に４つ目の駅です。
現在は鉄骨造の橋上駅舎に建て替えられましたが、旧駅舎にはなんと貴賓室がありました。昭和天皇が陸軍航空士官学校（現在の航空自衛隊入間基地）に行幸する際に、当駅をご利用されたのです。
普通の地上駅では、「線路の高さ≒地面の高さ」なので、駅前ロータリーからプラットホームへの移動は多少の段差が生じます。
しかし当駅は写真の通り、駅前ロータリーとプラットホームの間に段差はありません。原宿駅の宮廷ホームと同じように、賓客に上下移動をさせないように配慮した、格式の高い造りです。
さて、北口（あさひ口）から、国道407号線に向かいます。
レトロな旧郵便局舎を横目に、国道を北に向かいます。
この小畔川の源流は、北欧のどこか（または、ひとりひとりの心の中）です。
なに言ってるの？と思われるかもしれませんが…
ちなみに源流は、武蔵高萩駅南口（さくら口）からバスで25分ですよ。
おなかがすいてきました。
…お腹も満たされました。
店を出てすぐ、３キロ以上まっすぐ続く杉並木の入口になります。
地元では、「日光街道杉並木」で知られていますが、五街道の日光街道ではなく、「日光脇往還」です。
武田遺臣に由来する八王子千人同心は、徳川家の旗本でありながら、農地の所有を許された半士半農の存在です。もともと八王子城下や甲武国境警備を担ってきましたが、世情が安定すると日光の社寺を50日交替で警備にあたるようになりました。これを日光勤番と言い、幕末まで続きます。日光脇往還は、この日光勤番のために整備されました。
この写真だけなら、江戸時代にタイムスリップしたみたいですね。
さて、駅に戻りますか。せっかくなので、南口（さくら口）に向かいましょう。
昭和32年にソメイヨシノの苗が植えられた、全長約100mの埼玉県道181号線武蔵高萩駅停車場線は、春になると桜の花のトンネルになります。さくら口というのも、そこから名づけられたものと思われます。
もしかしたら、桜の花を見られるかも。
